近日，自游家（NIUTRON）汽車發(fā)布官方公告，正式確認(rèn)其首款車型NV無法向已預(yù)訂用戶交付，并將啟動(dòng)全額退款流程。這一消息標(biāo)志著創(chuàng)始人李一男繼小牛電動(dòng)成功后的造車夢(mèng)想暫時(shí)受挫，也引發(fā)行業(yè)對(duì)新能源汽車競(jìng)爭(zhēng)生態(tài)的深度思考。

自游家由被譽(yù)為“天才創(chuàng)業(yè)者”的李一男于2018年創(chuàng)立，旨在打造高端智能電動(dòng)車品牌。憑借李一男在科技領(lǐng)域的聲望及小牛電動(dòng)的成功經(jīng)驗(yàn)，自游家自誕生起便備受關(guān)注。其首款車型NV于2022年10月發(fā)布并開啟預(yù)售，短短兩個(gè)月內(nèi)訂單量突破2.4萬(wàn)，市場(chǎng)反響熱烈。公告指出，由于生產(chǎn)資質(zhì)、供應(yīng)鏈及資金等多重挑戰(zhàn)，自游家未能如期獲得整車制造許可，導(dǎo)致NV車型無法量產(chǎn)交付。

在官方聲明中，自游家承諾將為所有已支付定金的用戶辦理全額退款，并將贈(zèng)送一份車模及200元星巴克消費(fèi)卡作為補(bǔ)償。同時(shí)，公司透露將戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型至汽車租賃業(yè)務(wù)，利用現(xiàn)有技術(shù)及資源探索出行服務(wù)市場(chǎng)。這一轉(zhuǎn)變被業(yè)內(nèi)視為在造車受挫后的務(wù)實(shí)調(diào)整，但也引發(fā)了對(duì)李一男團(tuán)隊(duì)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的質(zhì)疑。

李一男的造車之路并非孤例。近年來，新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)白熱化，特斯拉、比亞迪等頭部企業(yè)占據(jù)主導(dǎo)，而蔚來、理想等新勢(shì)力也加速擴(kuò)張。自游家的困境凸顯了二三線品牌在資質(zhì)、資本和供應(yīng)鏈上的生存壓力。分析指出，隨著政策收緊和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，缺乏核心優(yōu)勢(shì)的新品牌或?qū)⒚媾R更多挑戰(zhàn)。

盡管自游家的造車夢(mèng)暫告段落，但其在智能技術(shù)和用戶服務(wù)上的積累，或能為汽車租賃業(yè)務(wù)注入新活力。李一男在公告中表示：“我們深感遺憾，但不會(huì)放棄對(duì)出行創(chuàng)新的追求。”未來，自游家能否在租賃領(lǐng)域開辟新天地，仍需市場(chǎng)檢驗(yàn)。此次事件也為整個(gè)行業(yè)敲響警鐘：造車絕非易事，光有夢(mèng)想與資本遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠。